Συρρικνώθηκε ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος, τόσο σε πλήθος όσο και σε χωρητικότητα ενώ η ελληνική σημαία έχασε 52 πλοία. Αυτό προκύπτει από την 32η ετήσια έκθεση της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας, του Λονδίνου, (GSCC – Committee)
Τα στοιχεία δείχνουν ότι, κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους (για το δωδεκάμηνο που ολοκληρώθηκε στις 6 Μάρτιου του 2019), ο ελληνόκτητος στόλος μειώθηκε ελαφρά όσον αφορά τον αριθμό των σκαφών αλλά και της χωρητικότητας τόσο σε χωρητικότητα εκτοπίσματος (Dead Weight Tonnage – DWT) όσο και σε ολική χωρητικότητα (Gross Register Tonnage – GT). Το προφίλ του ελληνόκτητου στόλου αφορά σε ελληνικών συμφερόντων πλοία χωρητικότητας τουλάχιστον 1.000 GT, νηολογημένα είτε υπό ελληνική είτε υπό άλλες σημαίες ενώ τα δεδομένα της έκθεσης προέρχονται από την IHS Markit.
Ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα ελέγχουν 4.017 πλοία διαφόρων κατηγοριών, χωρητικότητας 339.549.357 DWT και 198.164.080 GT. Σε σύγκριση με τα στοιχεία του προηγούμενου έτους, αυτό αντιστοιχεί σε 131 λιγότερα πλοία, και μείωση χωρητικότητας κατά 2.376.000 DWT και κατά 1.121.933 GT. Τα στοιχεία περιλαμβάνουν 156 σκάφη διαφόρων κατηγοριών που βρίσκονται υπο παραγγελία σε ναυπηγεία, συνολικής χωρητικότητας 17.219.847 DWT και 11.811.076 GT.
Ο ελληνόκτητος στόλος που καταγράφηκε υπό ελληνική σημαία μειώθηκε τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και χωρητικότητας και σήμερα περιλαμβάνει 671 πλοία. Η ανάλυση της σημαίας των πλοίων που ανήκουν σε ελληνικές μητρικές εταιρείες δείχνει ότι η Λιβερία προσέθεσε 16 ελληνόκτητα πλοία και νησιά Μάρσαλ 14 πλοία. Από την άλλη πλευρά, μειώσεις σημειώθηκαν στον αριθμό των ελληνόκτητων πλοίων και υπό κυπριακή και μαλτέζικη σημαία μαρτυρώντας μια έξοδο από ευρωπαϊκά νηολόγια εν γένει. Αυτά τα μητρώα κατέγραψαν ζημίες 26 και 7 πλοίων αντίστοιχα. Επιπλέον, η ελληνική σημαία, καταγράφει φέτος απώλεια 52 πλοίων ή χωρητικότητας 6,257,397 DWT και 3,411,348 GT.
Συνολικά, οι σημαίες της Λιβερίας και του Marshall Island βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του στόλου της Ελλάδας με 840 και 838 ελληνικά πλοία, αντίστοιχα, στα νηολόγιά τους. Η ελληνική σημαία ακολουθεί με 671 πλοία 39.981.741 GT και 68.261.953 DWT. Εντούτοις, πρέπει να σημειωθεί ότι η ελληνική σημαία είναι πολύ μεγαλύτερη από άποψη χωρητικότητας (DWT), καθώς αντιπροσωπεύει το 20,1% του συνολικού ελληνικού στόλου.
Όσον αφορά το βιβλίο παραγγελιών σε ναυπηγεία από ελληνικά συμφέροντα, επί του παρόντος υπάρχουν 36 δεξαμενόπλοια υπο παραγγελία, 20 δεξαμενόπλοια χημικών και προϊόντων, 39 δεξαμενόπλοια υγροποιημένου φυσικού αερίου, 49 φορτηγά και 12 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Συνολικά, ο ελληνικός στόλος ανέρχεται στο 7,2% του παγκόσμιου στόλου όσον αφορά τον αριθμό πλοίων, 13,4% σε GT και 15,9% σε όρους DWT σύμφωνα με την έκθεση του Committee.
Η μέση ηλικία του ελληνόκτητου στόλου αυξήθηκε ελαφρά σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αλλά εξακολουθεί να είναι 2,5 έτη κάτω από τη μέση ηλικία του παγκόσμιου. Η μέση ηλικία του ελληνόκτητου ελληνικού στόλου διαμορφώνεται σήμερα στα 11,2 χρόνια έναντι 13,7 για τον παγκόσμιο. Η δε μέση ηλικία του υπό ελληνική σημαία στόλου σημείωσε ελαφρά άνοδο στα 13,4 έτη από 12,2 το 2018.