Αίτημα για κρατική ενίσχυση απηύθυναν έξι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες με επιστολή τους προς το υπουργείο Οικονομικών και τα υπόλοιπα συναρμόδια υπουργεία. Οι ίδιες κάνουν λόγο για έντονες αναταράξεις στην αεροπορική αγορά λόγω της πανδημίας και υποστηρίζουν ότι χωρίς παροχή κρατικής βοήθειας θα καταρρεύσουν πλήρως και θα χαθούν πάρα πολλές θέσεις εργασίας.
Η επιστολή συνυπογράφηκε από τις εταιρείες Air Mediterranean, Blue Bird, Ellinair, GainJet, Lumiwings και Orange2Fly. Η Air Mediterranean απέκτησε άδεια πτητικής εκμετάλλευσης το 2017, ενώ την ίδρυσή της υποστήριξαν αραβικά κεφάλαια. Εκτελούσε μέχρι πρότινος προγραμματισμένες πτήσεις μεταξύ Αθήνας και Κουβέιτ, ωστόσο το τελευταίο διάστημα είχε περιορίσει τη δραστηριότητά της σε ναυλωμένες πτήσεις. Η Blue Bird ιδρύθηκε το 2008, έχει βάση το Ηράκλειο Κρήτης και εκτελεί πτήσεις μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων μέσω προγραμματισμένων και ναυλωμένων πτήσεων. Η Ellinair είναι αεροπορική εταιρεία με έδρα τη Θεσσαλονίκη, θυγατρική του Mouzenidis Group, και εκτελεί τακτικές και ναυλωμένες πτήσεις από τα διεθνή αεροδρόμια Αθηνών και Θεσσαλονίκης. Η GainJet εκτελεί ναυλωμένες ιδιωτικές πτήσεις με τα 4 αεροσκάφη της. Η Lumiwings ξεκίνησε τη δραστηριότητά της το 2018, εδρεύει στον ΔΑΑ και εκτελεί κυρίως υπηρεσίες wet lease καθώς και ναυλωμένες πτήσεις. Στον χώρο των ναυλωμένων πτήσεων δραστηριοποιείται και η Orange2Fly.
Οι παραπάνω εταιρείες κάνουν έκκληση για άμεση οικονομική στήριξη, καθώς επισημαίνουν ότι οι επιπτώσεις της πανδημίας είναι πρωτόγνωρες. «Η ρευστότητα των αεροπορικών εταιρειών έχει πλέον εξαντληθεί. Οι στόλοι τους έχουν καθηλωθεί, έχει ακυρωθεί το σύνολο των κρατήσεων και των συμβολαίων τους, η επιβατική κίνηση έχει μηδενιστεί, τα έσοδα έχουν εντελώς εξανεμιστεί, ενώ τα έξοδα ενοικίασης αεροσκαφών, ασφάλιστρα, έξοδα συντήρησης αεροσκαφών, μισθοδοσίες, τέλη στάθμευσης και πολλά άλλα παραμένουν, με αποτέλεσμα, εάν δεν παρθούν άμεσα μέτρα, να αναμένονται τις επόμενες ημέρες μαζικές καταρρεύσεις των ελληνικών αεροπορικών εταιρειών», επισημαίνουν στην επιστολή τους. Ενδεικτικά αναφέρουν ότι κάθε αεροσκάφος που είναι καθηλωμένο στο έδαφος κοστίζει 10.000-15.000 ευρώ σε ημερήσια βάση, χωρίς το μισθολογικό κόστος.