Μετά τον ΟΤΕ η κυβέρνηση προβαίνει σε νέες αποκρατικοποιήσεις με στόχο την άντληση 1,7 δισ. ευρώ μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Το νέο «πακέτο» αποκρατικοποιήσεων περιλαμβάνει λιγότερο «ελκυστικές» επιχειρήσεις, όπως ΟΣΕ, ΕΛΤΑ, Μον Παρνές κ.ά. Ειδικότερα το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε χθες ότι προχωρεί στην πρόσληψη χρηματοοικονομικών ή/και τεχνικών συμβούλων για επτά διακριτές αποκρατικοποιήσεις:
– την πώληση τουλάχιστον 40% των ΕΛΤΑ
– την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων
– την αξιοποίηση μαρινών και μικρών λιμένων της χώρας
– την εκμετάλλευση περιουσιακών στοιχείων και την πώληση περιουσιακών στοιχείων του ΟΣΕ
– την πώληση του 51% του Καζίνου της Πάρνηθας και την ανανέωση των αδειών καζίνο της χώρας
– την πώληση του 55% της Λάρκο και την
– εκχώρηση δικαιωμάτων εξόρυξης σε διάφορα ορυχεία της χώρας.
Αναλυτικά, σε ό,τι αφορά τα ΕΛΤΑ, η κυβέρνηση επιθυμεί την πώληση τουλάχιστον 40% του μετοχικού κεφαλαίου του οργανισμού σε στρατηγικό επενδυτή ο οποίος και θ’ αναλάβει και τη διοίκηση του οργανισμού. Ο σύμβουλος που θα προσληφθεί θα προτείνει επίσης στην κυβέρνηση τους τρόπους αξιοποίησης της σχέσης ΕΛΤΑ και Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, όπου καθένας από τους δύο ελέγχει το 10% του μετοχικού κεφαλαίου του άλλου.
Στην περίπτωση της Λάρκο, ο σύμβουλος θα προτείνει την καλύτερη στρατηγική αποκρατικοποίησης της επιχείρησης που ελέγχεται κατά 55,2% από το Δημόσιο, κατά 33,4% από την ΕΤΕ, ενώ το υπόλοιπο 11,4% κατέχει η ΔΕΗ. Σε ό,τι αφορά το Καζίνο της Πάρνηθας, στόχος είναι η πώληση του 51% που κατέχει η Εταιρεία Τουριστικών Ακινήτων (ΕΤΑ). Επίσης, ο σύμβουλος θα προτείνει σχέδιο έκδοσης νέων αδειών για τα υφιστάμενα καζίνο των οποίων η άδειά τους έχει λήξει.
Σε ό,τι αφορά τα περιφερειακά αεροδρόμια, ο σύμβουλος θα προετοιμάσει την Εθνική Πολιτική για τα Αεροδρόμια, σε συνεργασία με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και την ΥΠΑ. Βασικός στόχος του συμβούλου είναι το «μοίρασμα» των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας (πλην των αερολιμένων Αθηνών και του Ηρακλείου) σε ομάδες, κάθε μία από τις οποίες θα εκχωρηθεί μέσω συμβάσεων παραχώρησης σε ιδιώτες.
Το ίδιο περίπου μοντέλο αναμένεται ν’ ακολουθηθεί και για την αξιοποίηση των μικρών λιμένων και μαρινών της χώρας. Ο σύμβουλος θα προτείνει την ομάδα ή ομάδες λιμανιών και μαρινών προς εκμετάλλευση από ιδιώτες. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπως και στην περίπτωση των αεροδρομίων, ο σύμβουλος θα προτείνει ακόμη τυχόν επενδύσεις ή ρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν, ώστε ν’ αυξηθεί η αξία των προς αξιοποίηση περιουσιακών στοιχείων.
Η εκχώρηση δικαιωμάτων εξόρυξης αφορά σε τρία μεταλλεία -της Χαλκιδικής, όπου τα δικαιώματα έχουν εκχωρηθεί στην Ελληνικός Χρυσός Α.Ε., της Περάμου (Θράκη) όπου τα δικαιώματα έχουν εκχωρηθεί στη Χρυσωρυχεία Θράκης Α.Ε. και τέλος των μεταλλείων στις Σάππες (Θράκη). Ο σύμβουλος θα προτείνει τη δημιουργία Ειδικού Σκοπού Εταιρείας στην οποία θα μεταβιβαστούν τα σχετικά δικαιώματα εξόρυξης και εκμετάλλευσης. Στόχος η μεγιστοποίηση της αξίας των συγκεκριμένων δικαιωμάτων.
Τέλος, σε ό,τι αφορά τον όμιλο ΟΣΕ, ο σύμβουλος θα προτείνει την καλύτερη αξιοποίηση και πιθανή ιδιωτικοποίηση των Τραινοσέ και ΕΔΙΣΥ. Επίσης ο σύμβουλος θα προτείνει καλύτερους τρόπους αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ, αρχίζοντας από τη σύμβαση (ή συμβάσεις) παραχώρησης εκμετάλλευσης των σταθμών του ΟΣΕ.
Οι ενδιαφερόμενοι για τη θέση των συμβούλων και στις επτά περιπτώσεις, θα πρέπει να υποβάλουν ενδιαφέρον μέχρι 25 Ιουλίου.