Υπερπροσφορά πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου

Δυσαναλογία ανάμεσα στους ρυθμούς ανάπτυξης των εμπορευμάτων χύδην φορτίου και της προσφοράς πλοίων μεταφοράς αυτών καταγράφεται και για το δεύτερο 6μηνο του 2012 και σύμφωνα με αναλυτές, είναι αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης οικονομικής επιβράδυνσης και της υπερπροσφοράς τονάζ από προηγούμενα έτη. Η παγκόσμια ανάπτυξη των εμπορευμάτων χύδην φορτίου για το 2012, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο G. Moundreas SA, υπολογίζεται στο 4%, το χαμηλότερο ποσοστό από το 2009, ενώ οι εκκρεμείς παραγγελίες προς παράδοση υπολογίζονται στο 23% του υπάρχοντος στόλου, γεγονός που προκαλεί απώλειες και στους ναύλους. Οι καλές ειδήσεις, ωστόσο, για άλλη μια φορά έρχονται από τον τομέα των διαλύσεων όπου ο αριθμός των πλοίων προς διάλυση είναι μεγαλύτερος από τον αριθμό των πλοίων που άλλαξαν χέρια στον τομέα των αγοραπωλησιών. Ειδικότερα, κατά το πρώτο 6μηνο του 2012 οδηγήθηκαν στα διαλυτήρια 73 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ενώ 51 άλλα πουλήθηκαν ως μεταχειρισμένα. Αντιστοίχως, στα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, 266 πήγαν προς διάλυση, ενώ 195 πουλήθηκαν στην αγορά των μεταχειρισμένων. Μοναδική εξαίρεση αποτέλεσε ο κλάδος των δεξαμενόπλοιων, όπου 67 πλοία διαλύθηκαν και 81 άλλαξαν χέρια. Συνολικά, οι διαλύσεις για το πρώτο 6μηνο του 2012 έφτασαν στα 421 πλοία, δηλαδή σημείωσαν άνοδο 33% σε σχέση με τα 316 πλοία που είχαν οδηγηθεί στα διαλυτήρια το αντίστοιχο 6μηνο πέρυσι. Πάντως, παρά τα προβλήματα που παρουσιάζονται στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία πολλές ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, που διαθέτουν υψηλή ρευστότητα, συνεχίζουν να επενδύουν σε τομείς οι οποίοι εμφανίζουν επενδυτικές ευκαιρίες. Προσφάτως, ο δρ Ιωάννης Κούστας ανακοίνωσε ότι η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία του Danaos Corporation ολοκλήρωσε το τεράστιο ναυπηγικό της πρόγραμμα κατασκευής συνολικά 25 πλοίων με την παραλαβή του τελευταίου πλοίου μεταφορικής ικανότητας 13.100 teu’s. Πλέον η εταιρεία διαθέτει 64 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 363.040 te «Ανακοινώνουμε την ολοκλήρωση του ναυπηγικού μας προγράμματος που καθιστά την εταιρεία μία από τις μεγαλύτερες και πιο αξιόπιστες στον κόσμο» τόνισε ο δρ Ιωάννης Κούστας και συμπλήρωσε: «Από το 2006, όταν η εταιρεία μπήκε στο αμερικανικό χρηματιστήριο τριπλασίασε τη μεταφορική της ικανότητα, ενώ έχει προβλεπόμενα έσοδα από τον χρονοναύλο που έχει υπογράψει ύψους 5,4 δισ. δολ.».