Σε συγκριτικά χαμηλότερα επίπεδα η αγορά των VLCC’s με τους ναυλωτές σε θέση επιλογής κατάλληλου πλοίου λόγω της αυξημένης προσφοράς τονάζ. H SHELL για μεταφορά 270.000 τόνων με φόρτωση 24 Ιουνίου Αραβικό Κόλπο και εκφόρτωση Φιλιππίνες ναύλωσε το M/T TITAN VIRGO στα W/S 77,5 ενώ η CSSA για μεταφορά 280.000 τόνων με φόρτωση 22 Ιουνίου και εκφόρτωση Ερυθρά ναύλωσε το M/T OLYMPIC LEGEND στα W/S 80.
Υποτονικότερη και η εικόνα τους στην πλευρά του Ατλαντικού με τις τελευταίες ναυλώσεις φορτίων 260.000 τόνων από Δυτ. Αφρική και εκφόρτωση Κόλπο Αμερικής να διαπραγματεύονται κοντά στα W/S 60. H CONOCO συγκεκριμένα ναύλωσε το M/T ARION με φόρτωση 30 Ιουνίου και εκφόρτωση Κόλπο Αμερικής στα W/S 62,5 ενώ δεν επιβεβαιώθηκε η ναύλωση του M/T UNIVERSAL PEACE για μεταφορά 260.000 τόνων με φόρτωση 25 Ιουνίου και εκφόρτωση Απω Ανατολή στα W/S 65.
Σε σταθερά επίπεδα η αγορά τους από Β. Ευρώπη και Μεσόγειο. H CONOCO για μεταφορά 260.000 τόνων με φόρτωση 25 Ιουνίου Αλγερία και εκφόρτωση Κόλπο Αμερικής ναύλωσε το Μ/Τ ASTRO CARINA στα W/S 65, ενώ η TRAFIGURA για μεταφορά 270.000 τόνων με φόρτωση 15 Ιουλίου Β. Ευρώπη και εκφόρτωση Σιγκαπούρη ναύλωσε το M/T DESH UJAALA στα 3,4 εκατ. δολ. κατ’ αποκοπή.
Σταθεροποιημένη η αγορά των SUEZMAX σε Δυτ. Αφρική και Μεσόγειο.
Τα φορτία 130,000 τόνων από Δυτ. Αφρική με προορισμό Κόλπο Αμερικής διαπραγματεύονται στα W/S 105 ενώ κοντά στα W/S 100 ναυλώνονται τα φορτία με προορισμό Μεσόγειο. H PETROPLUS για μεταφορά 130.000 τόνων με φόρτωση 17 Ιουνίου και εκφόρτωση Γαλλία ναύλωσε το M/T ARCHANGEL στα W/S 100, ενώ η CEPSA για ίδιο φορτίο με φόρτωση 25 Ιουνίου και εκφόρτωση Ισπανία ναύλωσε το M/T NAVION SAGA στα ίδια επίπεδα.
Στη Μεσόγειο η ST SHIPPING για μεταφορά 135.000 τόνων με φόρτωση 15 Ιουνίου Τουρκία και εκφόρτωση Β.ω Ευρώπη-Μεσόγειο ναύλωσε το M/T SEACROSS στα W/S 90, ενώ στα ίδια επίπεδα ναύλωσε και η MERCURIA το M/T AEGEAN ANGEL με φόρτωση 19 Ιουνίου Ρωσία και ίδιο προορισμό.
Στα W/S 95 και W/S 130 τα φορτία τους από Αραβικό Κόλπο με προορισμό Δύση και Απω Ανατολή, με ημερήσιες αποδόσεις 32.000 και 46.000 δολ. αντίστοιχα.
Κινητικότερη η αγορά των AFRAMAX σε Β. Ευρώπη, εν τούτοις τα επίπεδα διατηρούνται χαμηλά λόγω της προσφοράς τονάζ. Τα κυκλικά φορτία μεγέθους 80.000 τόνων, καθώς και τα φορτία 100.000 τόνων από Βαλτική ναυλώνονται στα W/S 80-82,5. H ST SHIPPING για μεταφορά 100.000 τόνων με φόρτωση Βαλτική 15-16 Ιουνίου και εκφόρτωση Β. Ευρώπη ναύλωσε το M/T ST. HELEN στα W/S 80.
H CONOCO για μεταφορά 80.000 τόνων με φόρτωση 16 Ιουνίου Νορβηγία και εκφόρτωση Β. Ευρώπη ναύλωσε το M/T F.PIONEER στα W/S 80 ενώ η N. HYDRO για ίδιο φορτίο και μεταφορά με ημερομηνίες 19-21 Ιουνίου ναύλωσε το M/T PROPONTIS στα W/S 85.
Ιδια εικόνα και η αγορά τους στην Μεσόγειο με ναυλώσεις σε επίπεδα του W/S 90-95. H TOTAL για μεταφορά 80.000 τόνων με φόρτωση Συρία 16-17 Ιουνίου και εκφόρτωση Μεσόγειο ναύλωσε το M/T SEASCOUT στα W/S 90.
Σε χαμηλότερα επίπεδα κινείται η αγορά τους στην Καραϊβική με τις τελευταίες ναυλώσεις κυκλικών φορτίων 70.000 τόνων να διαπραγματεύονται στα W/S 130 ενώ στα W/S 160-165 ναυλώνονται τα φορτία μεγέθους 50,000 τόννων.
Η CONOCO για μεταφορά 70.000 τόνων με φόρτωση 13 Ιουνίου ανατ. ακτή Μεξικού και εκφόρτωση Κόλπο Αμερικής ναύλωσε το M/T PINK SANDS στα W/S 130, ενώ η BP AMOCO ναύλωσε το M/T LMZ NEFELI για μεταφορά 50.000 τόνων με φόρτωση 9 Ιουνίου και ίδιο προορισμό στα W/S 160.