Πριν από έξι χρόνια, μόνο το 10% του σιδηροδρομικού δικτύου του Εκουαδόρ ήταν σε λειτουργία. Και παρόλο που ακόμα δεν έχει αποκατασταθεί στο σύνολό του, η επαναλειτουργία του Tren Crucero, μετά από ανακατασκευή κόστους 280 εκατ. δολαρίων της γραμμής που ενώνει την πόλη Quito στις Ανδεις με την πόλη Guayaquil στις ακτές του Ειρηνικού ωκεανού, έχει ήδη αλλάξει το σκηνικό. Πρόκειται, άλλωστε, για τη ναυαρχίδα των σιδηροδρόμων του Εκουαδόρ, που διασχίζει ξανά τις Ανδεις για τέσσερις μέρες και τρεις νύχτες. Τα τέσσερα πολυτελή βαγόνια του νέου Tren Crucero κατασκευάστηκαν στη Μαδρίτη, ενώ οι 54 επιβάτες που ταξιδεύουν με αυτό έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν τόσο τη μαγευτική, άγρια φύση των βουνών όσο και σκηνές από τη ζωή των χωρικών από τα μέρη που περνάει. Μεταξύ αυτών είναι και μία από τις πλέον ξακουστές σιδηροδρομικές διαδρομές του κόσμου, η περίφημη «Μύτη του Διαβόλου», η οποία έχει μήκος 56 χιλιόμετρα και φτάνει και έως τα 2.945 υψόμετρο. Το εισιτήριο ανέρχεται σε 1.200 δολάρια για τους ενηλίκους (925 δολάρια για τα παιδιά) και περιλαμβάνει τη διαμονή και όλες τις εκδρομές στη διάρκεια της τετραήμερης διαδρομής.