Σ υμπαγής Πόλη η Αθήνα; Μόνο και μόνο η χρήση του όρου φαντάζει περιπαικτική. Τώρα, την τελευταία δεκαετία, ακριβώς λόγω της λειτουργίας της Περιφερειακής Υμηττού και του Αεροδρομίου των Σπάτων, αστικοποιείται και ο μοναδικός πάλαι ποτέ γεωργο-παραγωγικός και περιβαλλοντικός πνεύμονας της Αττικής, αφού ουδέν αποτελεσματικό μέτρο ελήφθη εγκαίρως. Μάλιστα όταν δημιουργείται ένας νέος δρόμος, στις περιβάλλουσες τα μεγάλα αστικά κέντρα δασικές εκτάσεις των ορεινών όγκων, σπεύδουν όλοι να ικανοποιήσουν επί τη ευκαιρία τις ορέξεις τους. Πλανάται αυτός που πιστεύει ακόμη ότι τα δάση και τους ορεινούς όγκους επιβουλεύονται μόνον οι ιδιώτες. Οι δήμοι και οι επιχειρήσεις του ευρύτερου δημόσιου τομέα καραδοκούν την ευκαιρία να χωροθετήσουν εδώ αστικές δραστηριότητες της αρμοδιότητάς τους -κτίρια εκπαίδευσης, αθλητικές εγκαταστάσεις, νεκροταφεία, θρησκευτικές πτέρυγες με πολιτιστικό περιεχόμενο, κ.ά.- διότι δεν έχουν μεριμνήσει εγκαίρως να εξασφαλίσουν την απαιτούμενη γη εντός του οικιστικού ιστού. Ποιος τους επιτρέπει τη δυνατότητα να πράττουν εναντίον θεσμοθετημένων «χρήσεων γης», που έχουν προφανώς διαφορετικό περιεχόμενο από αυτό που επιχειρείται να αποκτήσουν μέσω των… επίκαιρων αιτημάτων; Φυσικά, ο συμπληρωματικός πόλος, δηλαδή το Δημόσιο, διότι πέραν από τον πυρήνα του δάσους, που αποτελεί τη ζώνη απόλυτης προστασίας, θεσμοθετούνται πέριξ αυτού οι περίφημες ζώνες Β, καταταγμένες σε πολλαπλώς διαφοροποιημένες ζώνες προστασίας, όπου επιτρέπονται χρήσεις του τύπου «αναψυχή, αθλητισμός, πολιτιστικές εκδηλώσεις», «φιλοξενία προσωπικοτήτων, μουσεία, υπαίθρια αναψυχή» και άλλες παρόμοιες!!! Γι’ αυτό κάθε φορά που ο εκάστοτε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ επιχειρεί να υλοποιήσει τα πάντοτε σε πρώτη προτεραιότητα Οδικά Χωροταξικά Σχέδια εξανίστανται οι γνωρίζοντες.
* Η κ. Ράνια Κλουτσινιώτη είναι αρχιτέκτων πολεοδόμος.