Σταθεροποιημένη μετά τη μικρή άνοδο η αγορά των VLCC’s σε Αραβικό Κόλπο με περισσότερα από τα μισά φορτία του Οκτωβρίου να έχουν ήδη καλυφθεί. Εύλογα οι ναυλωτές επιδιώκουν διαπραγματεύσεις σε χαμηλότερα επίπεδα, με τους πλοιοκτήτες να επιμένουν στα ίδια με την προηγούμενη ναύλωση.
Οι τελευταίες ναυλώσεις με προορισμό Απω Ανατολή και Δύση έχουν διαπραγματευθεί κοντά στα W/S 72,5 και W/S 47,5 με αποδόσεις 40.000 και 18.000 δολ. την ημέρα αντίστοιχα, ενώ κινητικότερη η αγορά τους στον Ατλαντικό και στα ταξίδια από Δυτ. Αφρική λόγω της εισόδου περισσότερων φορτίων SUEZMAX.
H CHEVRON για μεταφορά 270.000 τόνων με φόρτωση 15 Οκτωβρίου Αραβικό Κόλπο και εκφόρτωση Απω Ανατολή ναύλωσε το M/T «ASTRO CHORUS» στα W/S 72,5 ενώ η TUPRAS για ίδιο φορτίο με φόρτωση 12 Οκτωβρίου Ιράν και εκφόρτωση Αίγυπτο ναύλωσε το M/T «GRAND EXPLORER» στα W/S 52,5. Οι ναυλώσεις με προορισμό Κόλπο Αμερικής και Απω Ανατολή κινούνται στα W/S 60 και W/S 55 με αποδόσεις 25.000 και 20.000 δολ. την ημέρα αντίστοιχα.
Η SINOCHEM για μεταφορά 260.000 τόνων με φόρτωση 15-18 Οκτωβρίου Δυτ. Αφρική και εκφόρτωση Κίνα ναύλωσε το M/T «LA ESPERANZA» στα W/S 55, ενώ η EXXONMOBIL για ίδιο φορτίο με φόρτωση επίσης Δυτ. Αφρική αρχές Οκτωβρίου και εκφόρτωση Κόλπο Αμερικής ναύλωσε το M/T «MARITIME JEWEL» στα W/S 57,5.
Σταθερή η αγορά τους από Μεσόγειο και Β. Ευρώπη στα ταξίδια προορισμού Κόλπο Αμερικής με ναυλώσεις σε επίπεδα του W/S 60 και αποδόσεις 28.000 δολ. την ημέρα.
Τα ταξίδια Καραϊβική – Σιγκαπούρη εξακολουθούν να διαπραγματεύονται στα 3 εκατ. δολ. κατ’ αποκοπήν.
Σταθερή η αγορά των SUEZMAX στη Μεσόγειο με τα κυκλικά φορτία της περιοχής να διαπραγματεύονται στα W/S 95 και αποδόσεις κοντά στα 28.000 δολ. την ημέρα. H ERG συγκεκριμένα και για μεταφορά 130.000 τόνων με φόρτωση 9 Οκτωβρίου Αίγυπτο και εκφόρτωση Ιταλία ναύλωσε το M/T «IRAN SUSANGIRD» στα W/S 95. Κινητικότερη εξακολουθεί να εμφανίζεται η αγορά τους στη Δυτ. Αφρική με ναυλώσεις σε επίπεδα του W/S 90-92,5. H HESS ναύλωσε πλοίο της ALLIANCE για μεταφορά 130000 τόνων με φόρτωση 21 Οκτωβρίου και εκφόρτωση Καραϊβική στα W/S 92,5 ενώ η PETROBRAS για ίδιο φορτίο με φόρτωση 8 Οκτωβρίου και εκφόρτωση Βραζιλία ναύλωσε το Μ/Τ «WILANA» στα W/S 95. Σε ακολουθία και η αγορά τους στα ταξίδια από Β. Ευρώπη με προορισμό Κόλπο Αμερικής με ναυλώσεις σε επίπεδα του W/S 90, ενώ τα ταξίδια από Αραβικό με προορισμό Απω Ανατολή και Δύση εξακολουθούν να διαπραγματεύονται στα W/S 105,75 με αποδόσεις 28.000 και 16.000 δολ. την ημέρα αντίστοιχα. Στα W/S 105 επίσης διαπραγματεύονται τα φορτία 130.000 τόνων από Καραϊβική με εκφόρτωση Κόλπο Αμερικής και W/S 60 με προορισμό Ευρώπη.
Ηρεμη και σε σταθερά επίπεδα η αγορά των AFRAMAX σε Β. Ευρώπη. Τα κυκλικά φορτία 80.000 τόνων στην περιοχή διαπραγματεύονται στα W/S 140, ενώ στα W/S 130 κινούνται τα φορτία 100.000 τόνων από Βαλτική. Ιδια εικόνα και στη Μεσόγειο με ναυλώσεις σε επίπεδα W/S 125 στα κυκλικά φορτία 80.000 τόνων της περιοχής. H REPSOL για μεταφορά 80.000 τόνων με φόρτωση Λιβύη 4-6 Οκτωβρίου και εκφόρτωση Ισπανία ναύλωσε το M/T «PETROPAVLOVSK» στα W/S 125, ενώ η API για ίδιο φορτίο με φόρτωση 4 Οκτωβρίου Αίγυπτο και εκφόρτωση Ιταλία ναύλωσε το M/T «PETRO DVORETS» στα W/S 130. H ITOCHU με φόρτωση Τουρκία 7-9 Οκτωβρίου και εκφόρτωση Μεσόγειο ναύλωσε πλοίο της ENI στα W/S 120, ενώ το M/T «HELLAS WARRIOR» για ίδιο φορτίο με φόρτωση 3 Οκτωβρίου Λιβύη και ίδιο προορισμό ναυλώθηκε στα W/S 125. Στα W/S 130 διαπραγματεύονται τα φορτία από Β. Ευρώπη με προορισμό Αμερική, ενώ στα W/S 120 κινούνται τα φορτία 80.000 τόνων από Αραβικό Κόλπο με προορισμό Απω Ανατολή.
Σταθερή και στα W/S 137,5 τα κυκλικά φορτία 70.000 τόνων στην Καραϊβική.
Η CHEVRON για μεταφορά 70.000 τόνων με φόρτωση 29 Σεπτεμβρίου ανατ. ακτή Μεξικού και εκφόρτωση Κόλπο Αμερικής ναύλωσε το M/T «FALSTER SPIRIT» στα W/S 137,5 ενώ η CITGO ναύλωσε πλοίο της OSG για ίδιο φορτίο με φόρτωση 1 Οκτωβρίου και ίδιο προορισμό στα W/S 132,5.