Χαμηλές θερμοκρασίες εξακολουθούν να επικρατούν στην αγορά αυτοκινήτου, καθώς το μέτρο της απόσυρσης δεν φαίνεται ικανό να ωθήσει τους καταναλωτές εν μέσω κρίσης να προβούν σε μια μεγάλη δαπάνη όπως αυτή. Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει και το ολοένα αυξανόμενο κόστος χρήσης του αυτοκινήτου, με την τιμή της βενζίνης να βρίσκεται στα ύψη. Εξάλλου, τα νέα τεκμήρια, καθώς και τα νέα τέλη κυκλοφορίας που θα ισχύσουν για το 2012, εκτιμάται ότι θα προκαλέσουν νέο πλήγμα στην αγορά αυτοκινήτου.
Σύμφωνα, λοιπόν, με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) τον Ιούνιο κυκλοφόρησαν 10.816 επιβατικά αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 1.078 εισαγόμενα μεταχειρισμένα. Τον περυσινό Ιούνιο είχαν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά 15.673 επιβατικά (εκ των οποίων τα 1.079 εισαγόμενα μεταχειρισμένα). Μέσα σε ένα χρόνο, λοιπόν, και παρά το γεγονός ότι βρίσκεται σε ισχύ το μέτρο της απόσυρσης και οι εταιρείες προβαίνουν σε μεγάλες προσφορές, οι πωλήσεις έχουν μειωθεί κατά 31%.
Αξίζει, μάλιστα, να σημειωθεί ότι από τα στοιχεία των πωλήσεων μόνο των καινούργιων αυτοκινήτων προκύπτει ότι αυτές υποχώρησαν μετά από δύο μήνες ανόδου κάτω από τα 10.000 οχήματα και συγκεκριμένα στα 9.738 έναντι 10.072 τον Μάιο και 10.192 τον Απρίλιο.
Στο εξάμηνο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2011 τα επιβατικά που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ανήλθαν, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, σε 61.299 έναντι 106.023 το αντίστοιχο εξάμηνο του 2010, σημειώνοντας μείωση 42,2%. Εάν, μάλιστα, ληφθούν υπόψη μόνο οι πωλήσεις των καινούργιων, που αποτελούν και τον κύριο όγκο της αγοράς, τότε η μείωση είναι μεγαλύτερη, της τάξης του 53,9%. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) το α΄ εξάμηνο του 2010 πωλήθηκαν 55.275 καινούργια αυτοκίνητα έναντι 98.531 το α΄ εξάμηνο του 2011.
Το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στις κατηγορίες αυτοκινήτων, βάσει των στοιχείων του ΣΕΑΑ, έχουν τα σούπερ μίνι (segment B) με 38% έναντι 36,6% τον περυσινό Ιούνιο, στοιχείο που δείχνει ώς ένα βαθμό τις τάσεις που διαμορφώνονται στον κλάδο. Στο εξάμηνο, από πλευράς εταιρειών το μεγαλύτερο μερίδιο (11,2%) έχει η Opel, ακολουθεί η Toyota με 11%, η Volkswagen με 9,4%, η Nissan με 6,9%, η Ford με 6,7% και η Fiat με 6,3%.