Γυρίζοντας τον χρόνο πίσω και κάνοντας μια μικρή ιστορική αναδρομή, θα δούμε ότι το Μini σχεδιάστηκε από τον Eλληνα Αλέξανδρο Ισιγώνη τον Αύγουστο του 1959. Το Μini Cooper το εμπιστεύτηκαν στο ξεκίνημα της καριέρας τους οι θρυλικοί πιλότοι Τζέιμς Χαντ, Τζάκι Στιούαρτ και Νίκι Λάουντα. Υστερα από 62 χρόνια, το Mini Cooper έχει εξελιχθεί. Πριν από λίγες μέρες, στην εκδήλωση «ini Together Athens 2021» πήραμε μια οδηγική εμπειρία των ανανεωμένων μοντέλων, αλλά και της ηλεκτρικής-υβριδικής εξέλιξης της μάρκας. Tα ανανεωμένα μοντέλα ξεχωρίζουν από τη μεγαλύτερη γρίλια στο εμπρός μέρος, η οποία περιβάλλεται από ένα μαύρο εξαγωνικό περίγραμμα. Τα φώτα ομίχλης που συναντούσε κανείς χαμηλά στον προφυλακτήρα έχουν αντικατασταθεί από κατακόρυφους αεραγωγούς, ενώ στάνταρντ είναι πλέον τα φώτα LED.
Στο εσωτερικό συναντάμε αμέσως τη σημαντικότερη και πιο ορατή αλλαγή, που αφορά την οθόνη των 5 ιντσών, η οποία υποκαθιστά πλέον τον αναλογικό πίνακα οργάνων εμπρός από το οπτικό πεδίο του οδηγού. Από εκεί και πέρα, διαφορετικά είναι τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος, που βρίσκονται κάτω από την οθόνη των 8,8 ιντσών του συστήματος infotainment, ενώ οι piano black επενδύσεις ανήκουν πλέον στον στάνταρντ εξοπλισμό όλων των εκδόσεων.
Η βασική έκδοση One είναι διαθέσιμη στο 3θυρο και το 5θυρο Mini, χρησιμοποιώντας έναν 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου (1.499 κ.εκ.) με απόδοση 102 ίππων, ενώ το ίδιο μοτέρ στην έκδοση Cooper αποδίδει 136 ίππους. Ο 2λιτρος (1.998 κ.εκ.) και 4κύλινδρος κινητήρας των εκδόσεων Cooper S αποδίδει πλέον 178 ίππους ως Euro 6d και αυτός. Στην κορυφαία έκδοση John Cooper Works η ισχύς είναι στους 231 ίππους στις 5.000-6.000 σ.α.λ. και η ροπή 320 Nm στις 1.550-4.450 σ.α.λ. (3θυρες και convertible εκδόσεις). Για τα Mini Countryman και Clubman JCW, υπολογίστε 306 ίππους στις 5.000-6.250 σ.α.λ. και 450 Nm ροπής στις 1.750-4.500 σ.α.λ. Τέλος, η ηλεκτρική έκδοση SE εξακολουθεί να παίρνει κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 184 ίππων.