Σε συνέντευξη στην τηλεόραση της ΕΡΤ παραχώρησε σήμερα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης ανακοίνωσε ότι σήμερα ή αύριο κατατίθεται το νομοσχέδιο για τις τηλεοπτικές άδειες και τη λειτουργία της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ).
Ο αναπληρωτής υπουργός έκανε λόγο για πολιτική δέσμευση της κυβέρνησης να εισάγει το συγκεκριμένο νομοσχέδιο, το οποίο θα είναι μια πηγή εσόδων, τονίζοντας ότι «κάποιοι πρέπει να πληρώσουν που δεν έχουν εισφέρει στην κρίση και γενικότερα στη χώρα ένα ευρώ, αλλά έχουν πάρει πάρα πολλά από τη χώρα» και σημείωσε ότι με το καινούργιο νομοσχέδιο «όλη αυτή η ιστορία με τις προσωρινές αδειοδοτήσεις και με το αλισβερίσι που έχει ο πολιτικός κόσμος με…».
Συμπλήρωσε ότι το νομοσχέδιο θα έχει δύο μέρη. «Το ένα, το πρώτο μέρος που το έχει δουλέψει ο Νίκος Παππάς, είναι αρμοδιότητα του συναδέλφου, έχει να κάνει με τις άδειες που θα πάρουν τα τηλεοπτικά κανάλια» ανέφερε, ενώ σημείωσε ότι αυτές δεν θα είναι πολλές και θα υπάρξουν δύο κατηγορίες τηλεοπτικών καναλιών. Ο Χρ. Σπίρτζης δήλωσε επίσης ότι «θα είναι ένας ικανός αριθμός και δεν θα είναι μόνο οι πανελλαδικές άδειες γενικού περιεχομένου. Θα υπάρχουν και άδειες θεματικού περιεχομένου πανελλαδικές, που μπορεί κάποιος επιχειρηματίας που θέλει να δραστηριοποιηθεί σε αυτό το χώρο να επιλέξει να έχει θεματική άδεια, ένα θεματικό τηλεοπτικό σταθμό».
Το δεύτερο μέρος του νομοσχεδίου «θα έχει να κάνει με τις τηλεοπτικές συχνότητες, με τη λειτουργία της ΕΕΤΤ και με όλα αυτά που ζήσαμε με την προηγούμενη κυβέρνηση» προσέθεσε ο αναπληρωτής υπουργός, ενώ απαντώντας σε σχετική ερώτηση ανέφερε ότι «ενάμιση μήνα μετά που έκλεισε η ΕΡΤ έγινε ο διαγωνισμός των τηλεοπτικών συχνοτήτων, και οι συμμετέχοντες στο διαγωνισμό ήταν μία εταιρεία, η DIGEA που ιδιοκτήτης της είναι τα έξι πανελλαδικά ιδιωτικά κανάλια». «Δηλαδή η ΕΡΤ σήμερα πληρώνει 190.000 το μήνα για να μπορεί να εκπέμπει τα προγράμματά της» τόνισε ο κ. Σπίρτζης και προσέθεσε πως «φημολογείται ότι η ΕΡΤ δεν έκλεισε για να απολυθούν οι εργαζόμενοι της ΕΡΤ ή άλλοι, έκλεισε για να έχουμε μία απόλυτη δέσμευση, έναν απόλυτο έλεγχο των τηλεοπτικών συχνοτήτων από συγκεκριμένους επιχειρηματίες». Σημείωσε δε ότι τώρα δημιουργείται μία θυγατρική της ΕΡΤ, ανταγωνιστική εταιρεία της DIGEA, η οποία θα αναπτύξει δίκτυο σε όλη τη χώρα, καθώς «ως κυβέρνηση έχουμε χρέος και η ΕΡΤ ως δημόσια τηλεόραση και το κράτος και η κυβέρνηση να μην έχει τέτοιου είδους κενά στη χώρα».
«Οχι τώρα οι αυξήσεις στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών»
Ο κ. Σπίρτζης ανακοίνωσε παράλληλα και αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική για τα εισιτήρια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Το υπουργείο μελετά τη δυνατότητα εφαρμογής ζωνών στα εισιτήρια, πχ να συνυπολογίζεται στη τελική τιμή του η απόσταση που διανύει ο επιβάτης, καθώς και η ώρα που το χρησιμοποιεί (πρωί, μεσημέρι, απόγευμα, βράδυ).
Ο αναπληρωτής υπουργός απαντώντας σε ερωτήσεις για το θέμα της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς λόγω της αύξησης του ΦΠΑ στο 23%, τόνισε πως δεν μπορεί να εφαρμοστεί τώρα ( ενδεχόμενη αύξηση) γιατί έχουν εκδοθεί εισιτήρια, έχουν πουληθεί σε πολίτες και σε ιδιώτες και για να εκδοθούν τα νέα εισιτήρια υπάρχουν διαδικασίες που χρειάζονται αρκετούς μήνες.
Σημείωσε πάντως πως «πρέπει να γίνει μια αναθεώρηση στον τρόπο που τιμολογούνται τα εισιτήρια στις αστικές συγκοινωνίες».
«Πρώτα θα καλύψουμε τους άνεργους ωστε να μπορούν να έχουν ελεύθερη διακίνηση, είναι νόμος που ήδη έχει ψηφιστεί και αυτή τη στιγμή τρέχουμε για την εφαρμογή του και στη συνέχεια θα δούμε ποιες ζώνες θα επιβαρυνθούν περισσότερο και ποιες θα επωφεληθούν», ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Χρ. Σπίρτζης.
Και πρόσθεσε πως δεν είναι δυνατό, παραδείγματος χάριν στη ζώνη 5 με 7 και μισή που μετακινούνται οι εργαζόμενοι – δεν πηγαίνει κανείς βόλτα εκείνη την ώρα – να έχεις την ίδια τιμή εισιτηρίου με το μεσημέρι, το απόγευμα και τα λοιπά.