H νέα αμιγώς ηλεκτρική BMW i4 ήρθε στην Ελλάδα. Το τετράθυρο gran coupé συνδυάζει ευρυχωρία, πρακτικότητα και αυτονομία ακόμα και για μεγάλα ταξίδια. Είναι δε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας που δίνει έμφαση από την αρχή στις δυναμικές επιδόσεις. Δύο εκδόσεις του μοντέλου διατίθενται, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης BMW M με σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών ρύπων. Η BMW i4 M50, ένα μοντέλο υψηλών επιδόσεων, χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και ακόμα έναν πίσω, προσφέροντας συνολική ισχύ 400 kW/544 ίππους και κορυφαία οδηγική απόλαυση, ενώ η αυτονομία του φτάνει τα 510 χλμ. στον κύκλο WLTP. Η BMW i4 eDrive40 συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα 250 kW/340 ίππων με κλασική πίσω κίνηση. Η μέγιστη αυτονομία, βάσει του προτύπου WLTP, είναι 590 χλμ.
Σύμφωνα με την τρέχουσα δεύτερη φάση μετασχηματισμού του BMW Group ενόψει της ηλεκτροκίνησης, η ανάπτυξη της BMW i4 βασίστηκε από την αρχή σε μια ευέλικτη αρχιτεκτονική οχήματος, με στόχο ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Η εξαιρετικά λεπτή μπαταρία υψηλής τάσης έχει ύψος κυψέλης μόλις 110 mm, είναι τοποθετημένη χαμηλά στο πάτωμα του οχήματος και έχει σταθερή σύνδεση με ένα αλουμινένιο πάνελ και το υποπλαίσιο του εμπρός άξονα. Με κέντρο βάρους έως 53 mm χαμηλότερο από αυτό της BMW σειράς 3 sedan, ομοιόμορφη κατανομή βάρους, ένα στρεπτικά άκαμπτο και ελαφρύ αμάξωμα, άριστη αεροδυναμική (Cd: 0.24), και επιπλέον ένα μακρύ μεταξόνιο και φαρδιά μετατρόχια, δημιουργείται η τέλεια συνταγή για τις διάσημες σπορ ικανότητες της BMW και την εξαιρετική άνεση στις μεγάλες αποστάσεις.
Τα χαρακτηριστικά επιδόσεων των ηλεκτροκινητήρων ορίζονται από τη ροπή τους – άμεσα διαθέσιμη από στάση. Αν ο οδηγός απαιτήσει υψηλή ισχύ για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα, η BMW i4 M50 ενεργοποιεί το πρόγραμμα Sport Boost, που απελευθερώνει τη μέγιστη ισχύ αλλά και τη ροπή των 795 Nm του συστήματος κίνησης. Αυτό επιτρέπει στην έκδοση BMW M να επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα. Το σύστημα κίνησης της BMW i4 eDrive40 αποδίδει μέγιστη ροπή 430 Nm, για επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Η 5η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive περιλαμβάνει επίσης μία μπαταρία υψηλής τάσης με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών. Η βαρυμετρική ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι περίπου 20% υψηλότερη από την αντίστοιχη της μπαταρίας που χρησιμοποιείται στο τρέχον BMW i3. Το συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης είναι 83,9 kWh (καθαρό ενεργειακό περιεχόμενο: 80,7 kWh).
Η νέα γενιά του συστήματος απεικόνισης και ελέγχου/λειτουργίας iDrive που τοποθετείται για πρώτη φορά στην BMW i4 επεκτείνει την αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος σε φυσικό διάλογο. Βασίζεται στο νέο BMW Operating System 8 και έχει σχεδιαστεί με ξεκάθαρη έμφαση στη λειτουργικότητα οθόνης αφής του BMW Curved Display και στη λεκτική επικοινωνία με τον εκτενώς αναβαθμισμένο ψηφιακό βοηθό – BMW Intelligent Personal Assistant. Σε αυτό το πλήρως ψηφιακό BMW Curved Display, το τμήμα της οθόνης ενδείξεων (12,3΄΄) και η οθόνη ελέγχου (14,9΄΄) συγχωνεύονται σε μια μονάδα πίσω από ένα κρύσταλλο κεκλιμένο προς τον οδηγό.
Η προτεινόμενη λιανική τιμή της νέας BMW i4 ξεκινάει από τα 54.850 ευρώ για την έκδοση eDrive40 (η εισαγωγική έκδοση λαμβάνει και κρατική επιδότηση μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», η οποία μειώνει σημαντικά την αρχική τιμή του αυτοκινήτου). Αντίστοιχα, η προτεινόμενη λιανική τιμή της έκδοσης Μ50 ξεκινάει από τα 69.750 ευρώ (με ΦΠΑ).