Σημαντικά αυξημένες ήταν οι κυκλοφορίες νέων επιβατικών τον Αύγουστο του 2022 σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2021, αύξηση όμως η οποία δεν οφείλεται σε κάποια μαζική προσέλευση των πολιτών στις εκθέσεις αυτοκινήτων και στις παραγγελίες νέων οχημάτων. Οφείλεται στο γεγονός ότι έγιναν μαζικά κάποιες ταξινομήσεις, με συνέπεια την αύξηση κατά 42,1% του αριθμού των καινούργιων αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Σημειώνεται ότι ο μέσος χρόνος αναμονής καινούργιου αυτοκινήτου δεν έχει μειωθεί, αλλά παραμένει περίπου στους 6 μήνες. Την ίδια ώρα καταγράφεται οριακή μόνο αύξηση του αριθμού των πωλήσεων εισαγόμενων μεταχειρισμένων στοιχείων, που δείχνει ότι οι καταναλωτές αρχίζουν και περιορίζουν τις δαπάνες τους και μάλιστα για μείζονες αγορές.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ), τον Αύγουστο του 2022 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 16.055 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 13.612 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 17,9%. Ειδικά όσον αφορά τα επιβατικά, τον Αύγουστο του 2022 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα 13.883 αυτοκίνητα έναντι 11.286 τον Αύγουστο του 2021, καταγράφοντας αύξηση 23%. Οι πωλήσεις των καινούργιων επιβατικών αυξήθηκαν κατά 42,1% (8.658 αυτοκίνητα φέτος έναντι 6.093 πέρυσι), ενώ των μεταχειρισμένων κατά μόλις 0,6% (5.225 τον φετινό Αύγουστο έναντι 5.193 τον Αύγουστο του 2021).
Σε επίπεδο οκταμήνου καταγράφεται αύξηση των πωλήσεων κατά 8,8% στα επιβατικά, με τις πωλήσεις όμως των καινούργιων Ι.Χ. να είναι μειωμένες κατά 0,6% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021, ενώ οι πωλήσεις των μεταχειρισμένων είναι αυξημένες το ίδιο διάστημα κατά 25%.
Τα μερίδια αγοράς των καινούργιων επιβατικών στο διάστημα Ιανουαρίου – Αυγούστου 2022 διαμορφώνονται ως εξής: Toyota 15%, Hyundai 8,9%, Peugeot 8%, Volkswagen 7,8%, Opel 6,3%, KIA 4,9%, Fiat 4,8%, Mercedes 4,8%, BMW 3,8%, Suzuki 3,3% και όλες οι λοιπές μάρκες συγκεντρώνουν συνολικά το υπόλοιπο 32,5%.