Η Mohegan Gaming & Entertainment ανακοίνωσε στις Ηνωμένες Πολιτείες πως έχει αποσυρθεί από τα σχέδια για την κατασκευή ενός καζίνο στην Ελλάδα (Ελληνικό), για να εστιάσει την προσοχή της στην ανάπτυξη του Inspire Korea. «Η MGE διεξήγαγε μια ολοκληρωμένη επανεξέταση των λειτουργιών και των μελλοντικών της δεσμεύσεων στο νέο πλαίσιο που δημιουργήθηκε από την παγκόσμια πανδημία COVID-19 και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν θα συνεχίσουμε να επιδιώκουμε τα δικαιώματα παραχώρησης για το Athens Project», ανέφερε σε ανακοίνωσή της. «Είμαστε επίσης επικεντρωμένοι στο μεγάλο εγχείρημα του Inspire Korea, το οποίο θα μας απορροφήσει τα επόμενα χρόνια. Αν και γνωρίζουμε ότι αυτό είναι μια απογοήτευση για πολλούς, είναι η σωστή απόφαση για την εταιρεία μας και τους μετόχους της». Η Ελληνική Επιτροπή Παιγνίων επέλεξε τη Mohegan και τον εταίρο της GEK Terna Holding Real Estate Construction για την κατασκευή των θερέτρων κοντά στην Αθήνα. Η Mohegan ανέφερε ότι τον Σεπτέμβριο το 65% της συμμετοχής της στην κοινοπραξία μεταβιβάστηκε στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία ήταν προηγουμένως ο μειοψηφικός μέτοχος της επιχείρησης. Ωστόσο, παραμένει ως σύμβουλος στην κοινοπραξία του Inspire Athens, παρέχοντας την απαιτούμενη συμβατικά εμπειρία.
Μια… δεύτερη
ευκαιρία ζητούν, από τη διοίκηση του ΕΦΚΑ, δικηγόροι και λογιστές που απέτυχαν στις εξετάσεις του πρώτου κύκλου πιστοποίησης, ώστε να συμμετάσχουν στη διαδικασία έκδοσης εκκρεμών συντάξεων. Με επιστολή τους προς τον διοικητή Παναγιώτη Δουφεξή, οι πρόεδροι του Οικονομικού Επιμελητηρίου Κ. Κόλλιας και της Ενωσης Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος Δ. Βερβεσός ζητούν από τη διοίκηση του ΕΦΚΑ, όσοι απέτυχαν στις εξετάσεις της περασμένης Τετάρτης να έχουν τη δυνατότητα να εξεταστούν στις 15 Δεκεμβρίου, ημερομηνία που έχει οριστεί η εξέταση όσων θα συμμετάσχουν στον δεύτερο κύκλο πιστοποίησης, καθώς και όσων εξαιρέθηκαν από την εξέταση της Τετάρτης.
Καλοκαίρι 2025 έτοιμο το έργο Πάτρα – Πύργος
Στις αρχές του καλοκαιριού του 2025 υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί το «πολύπαθο» έργο της οδικής σύνδεσης Πάτρα – Πύργος, δηλαδή πάνω από 10 χρόνια από την πρώτη φορά που επιχειρήθηκε να κατασκευαστεί ο αυτοκινητόδρομος των 75 χιλιομέτρων, μετά το «κόψιμό» του από τη σύμβαση παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού. Σήμερα, και ενώ αναμένεται η οριστική έγκριση χρηματοδότησης από τη Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εκτιμάται ότι μέχρι τις αρχές του 2022 θα έχει επιτευχθεί η υπογραφή της σχετικής σύμβασης, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η εγκατάσταση των εργοταξίων και να αρχίσει το έργο, περίπου στα μέσα του έτους. Οι εργασίες αναμένεται ότι θα διαρκέσουν ακόμα τρία χρόνια.
Το 2022 ο νέος ΕΝΦΙΑ
Δυσκολίες αντιμετωπίζουν οι δύο επιτροπές του υπουργείου Οικονομικών οι οποίες έχουν αναλάβει να διαμορφώσουν τον νέο ΕΝΦΙΑ που θα εφαρμοστεί το 2022. Η πρώτη επιτροπή, που ασχολείται με τις νέες εντάξεις των 3.643 περιοχών, έχει βρεθεί σε αδιέξοδο, καθώς οι συντελεστές πότε οδηγούν στην υπερφολόγησή τους, πότε στην υποφορολόγησή τους. Η δεύτερη επιτροπή, που επιχειρεί να «κουμπώσει» τον συμπληρωματικό φόρο στον κύριο φόρο του ΕΝΦΙΑ, επίσης αντιμετωπίζει δυσκολίες. Οι σκέψεις της κυβέρνησης για αύξηση των συντελεστών για ακίνητα άνω των 250.000 ευρώ δημιουργεί νέες στρεβλώσεις, όπως αναφέρουν συγκεκριμένα. Πλέον αναζητούν νέα μοντέλα για τη διαμόρφωση του νέου ΕΝΦΙΑ, τα οποία ωστόσο απαιτούν χρόνο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόθεση της κυβέρνησης να παρουσιασθεί ο νέος ΕΝΦΙΑ στα τέλη του μήνα φαίνεται να αναβάλλεται. Ο νέος ΕΝΦΙΑ θα είναι έτοιμος το 2022, οπότε αναμένεται να κατατεθεί και το σχέδιο νόμου στη Βουλή.