Ανοδικά κινήθηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Ιούλιο, εξέλιξη που η αγορά αποδίδει στις αλλαγές που ίσχυσαν από την 1η Ιουνίου στη φορολόγηση των αυτοκινήτων, οι οποίες καθιστούν πιο ελκυστική την αγορά αυτοκινήτων χαμηλής και μέτριας αξίας.
Αξίζει να σημειωθεί, επιπλέον, ότι τον Ιούλιο του 2015 ήταν πολύ πρόσφατη η επιβολή των περιορισμών στην κίνηση των κεφαλαίων, γεγονός που οδήγησε στη μείωση των πωλήσεων κατά 23,9% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2014. Η κινητικότητα που είχε παρατηρηθεί πέρυσι τον Ιούλιο στην αγορά σχετιζόταν κυρίως με την πρόθεση των καταναλωτών να εξοφλήσουν γρήγορα τα αυτοκίνητα που είχαν παραγγείλει πριν από την επιβολή των capital controls υπό τον φόβο της μετάβασης σε άλλο νόμισμα ή της επιβολής «κουρέματος» στις καταθέσεις.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε χθες η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), κατά τον μήνα Ιούλιο 2016 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 11.687 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 8.181 τον Ιούλιο του 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 42,9%. Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον Ιούλιο του 2016 ανέρχονται σε 7.578 έναντι 5.521 τον Ιούλιο του 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 37,3%.
Την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2016 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 84.217 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 74.603 το αντίστοιχο επτάμηνο του 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 12,9%. Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2016 ανέρχονται σε 58.127 έναντι 51.958 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 11,9%.
Σε ό,τι αφορά ειδικά τα επιβατικά που αποτελούν και το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς, από τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), οι πωλήσεις τους τον Ιούλιο του 2016 αυξήθηκαν κατά 29,1% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2015, ενώ στο επτάμηνο η αύξηση των πωλήσεων καινούργιων επιβατικών διαμορφώθηκε σε 12,1%. Σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ η πρόοδος στις πωλήσεις από τις αρχές του έτους οφείλεται κυρίως στις αυξημένες πωλήσεις προς επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων, αν και πρέπει να σημειωθεί ότι ακόμη και με αυτή την πρόοδο η αγορά βρίσκεται κατά 69,8% χαμηλότερα ως προς τον μέσο όρο της δεκαετίας 2000-2009.
Τον Ιούνιο του 2016 (για τον Ιούλιο δεν είναι ακόμη διαθέσιμα τα στοιχεία ανά κατηγορία επιβατηγών) οι πωλήσεις των σούπερ μίνι αυτοκινήτων (κυρίως μικρομεσαία οχήματα) είχαν αποσπάσει μερίδιο 39,3% της αγοράς, ενώ τα αυτοκίνητα μίνι (μικρά αυτοκίνητα) είχαν μερίδιο 16,9%.
Σε ό,τι αφορά τα μερίδια των επιβατικών αυτοκινήτων, όπως διαμορφώθηκαν τον Ιούλιο, προκύπτουν τα εξής: στην πρώτη θέση με 13,02% κατατάσσεται η Toyota, στη δεύτερη με 11,41% η Nissan, την τρίτη θέση μοιράζονται με μερίδιο 7,91% εκάστη η Fiat και η Volkswagen, στην τέταρτη θέση η Opel με 6,66%, στην πέμπτη, η Peugeot με 5,71%, στην έκτη, η Suzuki με 5,41%, στην έβδομη, η Mercedes με 4,70%, στην όγδοη, η Renault με 4,44% και στην ένατη θέση η Seat με 4,40%. Το υπόλοιπο 28,44% της αγοράς συγκεντρώνουν οι λοιπές μάρκες.