ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Βασική αιτία το υψηλό κόστος όσων παράγονται από δυτικές βιομηχανίες.

Μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων αναμένεται να μπουν σε κυκλοφορία κανονικά προς τον Μάιο.

Τι απαιτείται σε νομικό και τεχνικό επίπεδο για την εγκατάσταση φορτιστών σε υπάρχοντα και νέα κτίρια.

Τις επόμενες ημέρες θα δοθεί δυνατότητα για νέες αιτήσεις, οι οποίες θα μπορούν να υποβάλλονται από τις 11 Μαρτίου και μέχρι εξάντλησης του διαθέσιμου ποσού.

Μπορεί τα 140 ηλεκτρικά λεωφορεία της κινεζικής Yutong Bus να έφτασαν προχθές στην Αθήνα, αλλά προς το παρόν παραμένει άγνωστο πότε θα «βγουν» στους δρόμους της πρωτεύουσας.

Με φθηνότερα μοντέλα απαντά στην επέλαση κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων.

Πάνω από 15.000 ηλεκτρικού τύπου οχήματα κυκλοφορούν πλέον στους δρόμους, με την αγορά να παρουσιάζει σημαντική αύξηση. Τα μοντέλα με τη μεγαλύτερη ζήτηση, τα σημεία φόρτισης, τα κίνητρα και οι προκλήσεις ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι της «Πράσινης Συμφωνίας».

Τα ηλεκτρικά οχήματα που ταξινομήθηκαν το 2020 ήταν 40% πιο «βιώσιμα» από τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Είναι φθηνότερο, βρίσκεται σε αφθονία και θα φέρει μεγάλες ανατροπές στην αγορά.

Ο στόχος μείωσης των εκπομπών καυσαερίων κατά 90% μέχρι το 2040 προκαλεί έντονες αντιδράσεις σε όλη την Ευρώπη.

Τροχοπέδη για την ανάπτυξη της Ε.Ε. το αυστηρό κανονιστικό πλαίσιο.

Οι απογοητευτικές πωλήσεις ηλεκτρικών Ι.Χ. επιβραδύνουν τη φρενίτιδα για λίθιο, νικέλιο και κοβάλτιο.