ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Καθημερινές ιστορίες από κατοίκους της πόλης που προσπαθούν να διαχειριστούν τον χρόνο που περνούν στο μετρό, στο λεωφορείο ή κολλημένοι στην κίνηση στο αυτοκίνητό τους.

Τέσσερις νέοι άνθρωποι περιγράφουν τι άλλαξε στην καθημερινότητά τους από τότε που διάλεξαν έναν εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης, αλλά και τους κινδύνους που συναντούν στους δρόμους.

Το σχέδιο για διακίνηση εμπορευμάτων με συνδυαστική χρήση των δύο μέσων.

Στη ραχοκοκαλιά της χώρας η ποδηλασία δεν είναι απλώς εμπειρία, είναι ένα ταξίδι στον χρόνο, σε μια Ελλάδα που εκεί παραμένει ακόμα αγνή.

Ο αρμόδιος υπουργός Ματέο Σαλβίνι προανήγγειλε προ ημερών τα μέτρα και για τα ηλεκτρικά σκούτερ, φέρνοντας ως παράδειγμα τη μοιραία σύγκρουση που στοίχισε τη ζωή σε έναν ανήλικο στην Μπρέσια.

Είναι η πολλοστή φορά που προκαλείται φωτιά με τέτοιο τρόπο.

Ένας άνδρας διέσχισε με το ποδήλατο του 2.826 χιλιόμετρα «από ακτή σε ακτή» στην Αφρική, αποφεύγοντας – μεταξύ άλλων – άγριους ελέφαντες και φίδια κατά μήκος της αχανούς διαδρομής.

Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν πάψει να είναι μέσο αναψυχής και μπαίνουν για τα καλά στις καθημερινές μας μετακινήσεις.

Τον δεινόσαυρο φιλοτέχνησαν, κάνοντας πετάλι, έξι Γάλλοι ποδηλάτες. Η ομάδα ξεκίνησε και τερμάτισε στην περιοχή Allier της κεντρικής Γαλλίας και διέσχισε πολλές άλλες κομητείες. Για το έργο τους χρειάστηκαν 43 ώρες και 47 λεπτά.

Ο καθηγητής Θάνος Βλαστός υποστηρίζει ότι οι ελληνικές πόλεις επιμένουν σε ένα μοντέλο που όλη η υπόλοιπη Ευρώπη εγκαταλείπει.

Πάνω στα ποδήλατα ή στα πατίνια τους, νεαροί Αθηναίοι δημιουργούν κοινότητες αστικής κουλτούρας και αναζητούν μια αίσθηση ελευθερίας κυλώντας στους δρόμους της πόλης.

Ο 25χρονος Γιώργος Βράμπας, που μόλις ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές σπουδές του στην Ιρλανδία, αφηγείται το επικό φθινοπωρινό ποδηλατικό οδοιπορικό του.